集中修现场。中国铁路成都局集团供图

　　华西都市报讯（记者曹菲）据中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“中国铁路成都局集团”）消息，从6月17日起，我国三条重要铁路干线——宝成、内六、成渝铁路进入为期47天的大修集中修，各相关单位将对钢轨、隧道、接触网、道岔等设备进行全面养护，线路大机打磨捣固近1000公里，预计8000余人参加此次大修集中修。
　　中国铁路成都局集团介绍，今年以来，该集团已先后组织了沪昆线和达成、襄渝、成昆线两个阶段集中修，线路设备质量得到提升。
　　此次大修的线路有新中国第一路“成渝铁路”、中国第一条电气化铁路“宝成铁路”以及前身是成昆铁路东线方案的“内六铁路”。三条线路年代久远，最长的成渝线至今已有71年，最短的内六线至今已有22年，线路基础较为薄弱，亟需通过集中修消除设备病害等问题，确保设备状态良好和运输畅通。
　　为进一步提升设备安全水平，中国铁路成都局集团组织成都工务大修段，成都工务大机段，成都、绵阳、内江工务段，宜宾、六盘水工电段，成都电务段等19个单位、36支队伍，对3条线路的钢轨、隧道、接触网、道岔等设备进行全面养护，计划完成大修换轨约75公里，道床清筛约122公里，大修换岔124组，大修换枕45060根，基床病害整治约19公里，道岔清筛117组。
　　中国铁路成都局集团工务部相关负责人介绍，此次集中修最大的特点是施工任务点多线长，线路大机打磨捣固近1000公里、道岔大机捣固860余组，工作量均多于集团公司今年前两个阶段集中修的工作量。其中，隧道整治工作量是前两个阶段集中修之和。