骑行者排队通过天桥限宽桩。

人行天桥两个限宽桩被人为破坏。

　　8月21日，成都市民王女士向华西都市报、封面新闻记者反映，位于成都高新区的“网红”人行天桥“蘑菇桥”（老成仁路跨锦江人行天桥）交通混乱，明明有禁止骑行的交通标志，但仍有部分市民在桥上骑行，给行人通勤带来安全隐患。
　　“这哪里还是人行天桥，分明就是‘骑行’天桥，走路过桥时常常担心自己被撞。”王女士说。
　　针对王女士的反映，近日，华西都市报、封面新闻记者进行了走访。

市民吐槽
天桥上骑行增加安全隐患

　　老成仁路跨锦江人行天桥全长213米，标准段全宽8米，因桥体上矗立着两个硕大的纯白色喇叭状建筑，被网友亲切形象地称为“蘑菇桥”。
　　该桥建成通行初期，吸引了不少市民前往打卡，也得到了一致好评。夜晚，或是在桥上漫步欣赏锦江夜景，或是在“蘑菇”下乘凉休息，桥上的灯光倒影在锦江上，如同一幅城市山水画。
　　为何一座广受好评的网红桥会遭到市民的投诉吐槽？主要矛盾还是聚焦在来往的骑行车辆上。一方面，骑行者排队推车通过限宽桩，阻碍了行人的通行，造成交通拥堵。另一方面，桥两端出入口均为下坡，骑行车辆速度过快容易带来安全隐患。此外，电瓶车、自行车在桥上穿插行驶，增加了与行人的碰撞风险。

记者走访
晚上5分钟内93人次骑行

　　8月21日晚上9点，记者来到王女士反映的“网红”人行天桥“蘑菇桥”，看见部分市民骑行通过这座天桥，包括电瓶车、共享单车、山地自行车、站立骑行车等，甚至还有老年代步三轮车、摩托车。在记者计时测算的5分钟内，有93人次骑行通过该天桥。
　　天桥上，市民李女士告诉记者，这是她每天上下班的必经之路。“要靠边走，才能尽量避免被自行车撞到。你早晨再来看看就知道，这里有多‘壮观’。”她说。
　　8月22日早上8点30分，记者再次来到该天桥附近，早高峰期间，人潮从锦江以南方向通过天桥向北行进。有市民表示，“锦江以南是中和片区，多为住宅区，很多人是在对岸的天府软件园上班，所以早晚上下班时间，桥上很拥挤。”
　　记者注意到，受天桥两端限宽桩影响，大部分骑行者会排队推着自行车通过路桩，再在桥上骑行；限宽桩外的道路上，堵满了等候通过的骑行者，最拥堵时甚至排到了马路上。
　　为何有那么多人会选择骑行该桥？记者搜索发现，若要跨越锦江，从天府软件园到中和片区，导航软件提供的骑行路线就是上桥行驶，时长约两分钟，如果绕行至天府大道南段辅路的骑行路线，时长约17分钟。一位骑行者说：“骑行过桥两分钟就到了，否则要绕一大圈，谁会愿意？”

市民建议
在天桥上做个分流设计

　　实际上，在天桥两端的出入口，都竖立着两排限宽桩，并在显著位置设有禁止骑行的交通标志。然而这样的设计与标志并没有阻拦下骑行者的通行。
　　此外，天桥两端的限宽桩，有两根路桩明显被人为破坏，形成了一个近1米宽的缺口，这样的缺口恰恰便于电瓶车等稍宽一点的车型“丝滑”通过。而保留的路桩上有明显被自行车、电瓶车等碰撞后，留下的剐蹭、凹陷痕迹。
　　面对该人行天桥的骑行乱象，有市民认为，现有的限宽桩形同虚设，反而还带来拥堵与隐患，还不如直接取掉放宽通行。也有市民认为，骑自行车过桥可以理解，毕竟能节约时间，建议在天桥上做个分流设计，划分出人行区域和骑行区域。
　　记者注意到，此前有市民将上述现象反映到成都市网络理政平台上，成都高新区管委会回复称，“您的留言已收悉，目前承办单位正在处理，后续我们将再次回复办理结果，请您耐心等待，并持续关注平台回复。”
　　华西都市报-封面新闻记者 杨霁月 摄影报道