10月9日10时18分，在资阳市雁江区成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）任家湾特大桥建设现场，随着54-9号桩基开钻，标志着成达万高铁首座大桥进入实质性施工阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
任家湾特大桥是全线控制性工程，全长2672.252米。该桥三次跨越公路、铁路线，从桥梁起点开始先后跨越G321国道、遂洪高速、在建的成都至自贡至宜宾高速铁路。此次开钻的首根桩基是任家湾特大桥54-9号桩基，为跨成自铁路连续梁主墩桩基，直径1.5米，桩长26米。
中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武介绍，自9月28日进场以来，在中铁大桥局负责施工的CDWAQ-2标正线长约19公里，包含桥梁27座、隧道3座、路基29段，秉承“稳中求快、好中求快、快中求快”的施工理念，迅速组织人员、机械设备、物资材料等进场，高效完成场地规划，全线控制性工程任家湾特大桥仅用10余天时间就具备首桩开钻条件，创造了新的“铁军速度”。
成兰铁路公司成达万高铁遂宁指挥部指挥长李升平介绍，2标是全线正式开建后率先实质性建设的点位，目前，已有300余名管理人员、施工人员进场，拌合站、钢筋车间、过江栈桥等大小临建布置完成，其中3号拌合站及3号钢筋车间已投入使用，项目部将着重抓好沱江特大桥及跨成自铁路范围等重难点工作，尽快形成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮，高起点、高标准、高速度推进成达万高铁建设。