2019年2月11日，三河村村民喜搬新家。 　　徐湘东摄

　　去年6月30日，阿布洛哈村至拖觉镇“金通工程”乡村客运班线正式开通，中国最后一个不通公路的建制村实现“车路双通”。
　　凉山州通过实施三轮“交通大会战”，告别了溜索时代。目前，全州公路总里程达到27000余公里。
　　“群峰嵯峨，四时多寒，是为凉山。”　　大大小小的高山、河流，勾勒出了凉山复杂崎岖的地形。正是这样的地形，让凉山被“困”在其中，千百年来几乎与世隔绝。　　脱贫攻坚以来，凉山已然发生历史性变革，区域性整体贫困和绝对贫困问题已经全面消除，整个凉山的面貌焕然一新。

凉山，并不“凉”，而是热土一片，平芜尽处，是春山。

　　华西都市报-封面新闻记者徐湘东杜江茜杨涛肖洋熊英英

“困”在群山中
有山无田，有人无路

　　凉山，是一座什么样的“山”？
　　只有身处凉山之中，才能有切身感受。
　　推广宣传“悬崖村”旅游，是“悬崖飞人”某色拉博的日常工作之一。他会带着外地游客爬上钢梯，走过“悬崖村”两个社，穿过森林，几个小时后，就能抵达山顶上的一处宽阔平台。那里，是真
　　正的悬崖之巅。
　　在凉山，具体有多少个类似的“悬崖村”，并没有确切的数据统计。“有天无地，有山无田，有人无路。”在脱贫攻坚一线奋战近5年的凉山州人民政府副秘书长、州扶贫开发局局长王永贵介绍说，大凉山一直有“两副模样”：一面，是安宁河谷，土地肥沃，物产丰富；另一面，则是二半山区和高寒山区，道路险阻，土地贫瘠。因为海拔高，冰冻期长，这些地方只能出产土豆、玉米、荞麦，而且广种薄收。
　　从金沙江干热河谷，再到大凉山腹地，山的那边，还是山，被“困”在茫茫大山中，是凉山脱贫难上加难的主要原因之一。

天堑变通途
客车开进阿布洛哈村

　　凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村，曾是全国最后一个不通公路的建制村，也是隐藏在大山中的另外一个“悬崖村”。
　　在彝语中，阿布洛哈意为“高山中的深谷，人迹罕至的地方”。这里位于四川与云南交界，村子被群山环抱。
　　今年26岁的村党支部书记吉列子日，考上大学后走出了大山。后来，他又回到了村里。在吉列子日的记忆里，阿布洛哈有点像个孤岛。村子与昭觉“悬崖村”一样，都位于半山腰的一个缓坡平台上，上面是悬崖，下面也是悬崖。要进出村子，需要攀爬村后的一条小路，沿着陡峭的岩壁而上，走到乌依乡，至少要3个小时。若是要运输大件物品，只有依靠骡马。
　　随着脱贫攻坚的推进，2019年6月，阿布洛哈通村公路工程动工了。这是村里有史以来最重要的事。这条在悬崖上穿行的“云端公路”，全长虽然只有3.8公里，但施工难度极大。地形险峻，地质条件复杂，作业面窄。为加快进度，施工期间还协调了一架米-26直升机，将8台大型施工机械“空运”进村里。最终，硬是在悬崖峭壁上，开凿出了一条通村柏油路。
　　2020年6月30日，阿布洛哈村至拖觉镇“金通工程”乡村客运班线正式开通，中国最后一个不通公路的建制村实现“车路双通”。曾经的天堑，如今变成了通途，被“困”在山里的村庄，也实现了与外界的连接。这种变化，发生在凉山的每一个乡镇，每一个村寨。

“靠山吃山”
从山里找到脱困之法

　　大凉山腹地，大部分地区海拔超过2500米，气候条件决定了出产欠丰。除了传统的土豆、玉米、苦荞，还能种植什么样的经济作物？
　　凉山州金阳县新寨子村，是一个典型的高二半山区彝族村子，全村172户766人中，建档立卡贫困户就有104户530人。但在2019年底，这个村已经脱贫。新寨子村党支部书记李木史清，谈到了村子的脱贫“秘诀”：在西南石油大学和当地党委政府的帮助下，新寨子村尝试着发展“春薯秋菜”模式，即春天种土豆，夏秋种蔬菜。经过前期试点，这一模式获得了成功。村民们惊呼：咱们的土里，也能种出好东西！
　　如今，新寨子村林下套种“春薯秋菜”已经达到507亩，仅露天蔬菜，就为全村带来经济收入20万元，每户预计增收1200元左右。这是以往传统种植从未能达到的收益。
　　山里的人，并没有被山“困”住，而是从山里找到了脱困之法。据统计，在全州脱贫户中，有51%的居民是通过产业实现了脱贫。
　　目前，凉山还规划建设了118个现代农业产业融合示范园区，为接下来的巩固脱贫攻坚成果以及乡村振兴打下了基础。未来，更加令人期待。