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巴中一船舶公司负责人讲述“多艘船只被冲毁”经过
事发河段洪水退去后,当地组织清淤。
网络上流传的船只冲下坝体的画面。 视频截图
7月10日下午,一条短视频在全网刷屏:多艘快艇和船只在洪水裹挟下,翻越一道堤坝,一头冲下落差达数十米的坝体,在洪水中翻滚、解体,很快消失得无影无踪。这个极似影视镜头的画面,发生于巴中市巴州区三江码头,洪水的巨大破坏力令人触目惊心。
“直径6厘米粗的缆绳都被冲断了,幸运的是,事发前5分钟,船上的员工已全部撤离到安全位置。”7月11日,巴中市世纪船舶管理有限公司负责人向华西都市报、封面新闻记者讲述了那个精心动魄的瞬间。
巴中市巴州区三江镇因巴河、恩阳河、鳌溪河三江汇流而得名。网传视频画面中被冲走的各类船只一共有10艘,其中2艘快艇和1只冲锋舟,隶属于巴州区海事部门;7艘属巴中市世纪船舶管理有限公司,其中有2艘画舫、3艘客座船。
巴中市世纪船舶管理有限公司总经理吴俊峰介绍,10艘船在洪水来临前集中停泊于码头锚泊区,10日上午他就在观察水势,仅仅几个小时,洪水就漫到了码头一楼办公室。下午2点过,河水继续上涨,员工上船用缆绳加固,“用的是直径4到6厘米的缆绳,很牢实,确认安全无虞后,员工全部上了岸。事后调取监控视频看,员工下船大约5分钟时间,刚刚加固的10艘船就全部被洪水冲跑了。”
在三江镇镇长马永刚记忆中,综合近十年情况看,本次水量还不是最大的,比如2011年“9·18”特大洪灾,水量就比这次还大,当时来水主要集中在南江方向。既然如此,为何这一次的破坏力如此之强呢?
马永刚分析,这轮始于9日上午的强降雨,南江县雨量较小,巴州区和恩阳河雨量却很大,短时间内汇集到三江,导致河面水势上涨非常迅猛,“完全就是平地起水,也就是老百姓常说的‘齐头水’。监测数据表明,当时的瞬间流量由每秒2000立方米暴增到8000多立方米。”洪水一路摧枯拉朽,河面上的树木、残渣等漂浮物聚成一团,迅速对码头上锚泊船只形成包围之势。在洪水巨大推力和漂浮物的裹挟下,粗壮的缆绳被硬生生扯断。吴俊峰与员工们只能眼睁睁地看着船只随波远去。
那么多船被冲走,会不会对下游造成安全隐患呢?
事发后,三江镇政府立即将情况紧急报告巴州区政府,并知会下游乡镇注意安全。
吴俊峰介绍,他们也专门咨询了一些专家,根据现场情况看,被冲走船只对下游形成危害的可能较小。码头大坝的落差远高于网上所说的10米,船只翻越大坝后直立着入水,可能造成船身折损甚至解体。另外,那些重达数百吨的漂浮物,在随船只翻越大坝的过程中,足以对船身造成毁灭性破坏。“船体被肢解,可能沉于水底,即便漂浮,破坏力也小了很多。”
马永刚也证实,截至11日下午,尚未听到这些船只对下游造成破坏的消息。
吴俊峰介绍,三江水域面积大,三江码头是川东北地区最大的码头,他所供职的世纪船舶管理公司三年前介入经营,主要为巴州区、恩阳区部分群众出行提供摆渡服务,旗下的2艘快艇和3艘画舫用作应急处突,另外还有20多艘客座船。
“眼看着船被冲走,心里很难受。”吴俊峰说,不过万幸的是,员工没事。
在本次洪灾中,世纪船舶公司经济损失估计在200万元以上。吴俊峰表示,接下来会尽快新购船只,把对群众出行的影响降低到最低限度。在未来的运营中,公司将牢记这次惨痛教训,强化管理,尤其是汛期管理。