▲5月22日，乘客乘坐轨道交通抵达上海虹桥火车站。
　　新华社发

◀5月22日，在医院闭环工作生活了两个月的陈医生清晨在地铁站等待地铁到来。
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　　5月22日7时，一辆49路公交车从上海漕溪路公交枢纽站驶出；与此同时，在上海地铁3号线上海火车站站，副站长朱林已经来到车控室开始工作。当日，上海跨区公共交通启动恢复，共涉及4条轨道交通线路和273条公交线路。
　　当前恢复的公共交通线路，主要是覆盖度高的地铁长大干线，辅以相应的地面公交线路配套衔接。上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营后，目前的运营时段均为7时到20时，行车间隔约为20分钟。优先恢复运营的273条公交线路，主要服务于上海机场、火车站、三甲医院和各区中心医院。运营单位等会根据疫情形势，以及对出行需求的预测，优化线路班次间隔。
　　目前，乘客乘坐公共交通需规范佩戴好口罩，同时持有绿色健康码、48小时内核酸阴性证明，且体温正常。此外，乘客上车需扫“场所码”。
　　当天上午11时许，地铁6号线到达上海儿童医学中心站，这一站附近有上海儿童医学中心和上海交通大学医学院附属仁济医院（简称仁济医院），乘客中有不少是医护和患者。
　　上海地铁6号线儿医区域车站站长郑国栋告诉记者，当日的客流“高峰”在早上7点多，首班车到达后，有十几个乘客下车。“医院8点上班，乘客中多是上早班的医护。”
　　除了去医院上班的人，站在列车站台的，还有想要回家的医护人员。仁济医院急诊科的陈医生已经在医院闭环工作生活了两个多月，刚值完一个大夜班，早上9点一下班她就急忙收拾行李往家赶。男朋友已在家里做好了午饭，正等着她回去。
　　刚刚恢复运行的地铁6号线正好经过陈医生的家和工作地点，“以后就可以自由通勤了”，陈医生告诉记者，她22日早上接到通知，医院的闭环居住点取消，不出意外，医院防范等级会在这两天降低，届时医院除了感染病房和发热门诊的医护人员需要住隔离酒店，其他人都能实现自由通勤。
　　这份自由来之不易。三月份，陈医生在上海交通大学医学院附属仁济医院南院（简称仁济南院）血液科，后来仁济南院转为新冠肺炎定点医院，她又到仁济东院急诊科支援。四月初的时候，急诊处处藏着风险，那段时间，她也提心吊胆，每日参加核酸检测像是开盲盒，生怕自己一不小心“中了”。
　　“五月份就好了很多，对自我防护、团队防护都充分信任，心态也渐渐平和了下来。”陈医生说，后来也不觉得防护服不方便了，习惯了之后，觉得那层“大白”是件抵挡病毒的盔甲，而且“暖暖的”。
　　回家的路上，陈医生很是轻松，沿途拍了不少视频，想记录下地铁6号线的场景，“虽然人还是比较少，但总归会越来越多的。”

综合新华社、澎湃新闻
同步播报
上海缩小封控区和管控区范围
向全市实施疫情风险地区划分转变

　　记者从5月22日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上获悉，为持续巩固疫情防控成果，上海将分两个阶段进一步做好社区疫情防控工作。
　　第一阶段：目前至5月31日，单日新增阳性感染者数进一步减少，不断缩小封控区和管控区范围。
　　封控区如连续7天无新增阳性感染者调整为管控区，后续连续3天无新增阳性感染者调整为防范区，如出现阳性感染者，封控区调整时间重新计算；管控区如连续7天无新增阳性感染者调整为防范区，如出现阳性感染者，管控区调整为封控区；防范区如无新增阳性感染者不作调整；如出现阳性感染者，按照国家有关标准，综合阳性感染者数量、区域分布、疫情风险等划定疫情中高风险地区范围。
　　第二阶段：全市实施疫情风险地区划分，若区域内无封控区、管控区，则该区域可视作为低风险地区，解除防范区。
　　原则上，疫情中高风险地区以居民小区、自然村、单位等作为最小划定范围，可适当扩大至毗邻风险区域。
　　区域内14天内累计报告10例及以上阳性感染者，或发生2起及以上聚集性疫情，该区域划定为疫情高风险地区；区域内14天内累计报告不超过10例阳性感染者，或发生1起聚集性疫情，该区域划定为疫情中风险地区；中高风险地区14天内无阳性感染者报告，该区域转为疫情低风险地区。
　　在“三区”管控措施方面，封控区封闭管理期间实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。管控区实行“人不出小区（单位），严禁聚集”。防范区实行“强化社会面管控，严格限制人员聚集规模”。
　　在划定为疫情中高风险地区后，将实施14天封闭管理，人员足不出户，服务上门；每天进行1次核酸检测。区域内报告最后一例阳性感染者后，如连续14天无新增阳性感染者，该区域降为疫情低风险地区。

据新华社