张芸娣相册里的成都站。受访者供图

张芸娣见证了成都站十几年的变化。

　　2022年7月1日，成渝铁路正式通车70周年，伴随着成渝铁路建成而诞生，成都站已然屹立70年。
　　张芸娣就是成都站的一员。2009年，就读于西南交通大学交通运输系的她毕业后就到成都站工作，现在是成都车站客运车间的副主任。这期间，她曾先后参与成都东站开站，成渝动车、成渝客专开通，成渝客专提速开通等重要节点工作。
　　6月28日下午，记者在成都站见到了张芸娣，她顶着一头爽利的短发、迈着矫健的步伐，穿梭在车站的前后。喜欢摄影的她用相片记录着工作的点滴，手机里几百张成都车站的照片，见证了她和这里相伴成长的故事。

初入成都的学子：
希望成渝线火车提速

　　张芸娣是一个土生土长的重庆人。2005年，她背起行囊踏上了去成都的火车，开启了自己在成都的求学之旅。
　　“我第一次到成都，就被眼前的景象所震撼，目之所及是广阔无垠的平地。要知道在那时，重庆城里像一块足球场那么大的平地都难找到。”张芸娣说，初入成都的她激动万分。
　　后来，每年学校放寒暑假，张芸娣和伙伴们大多会坐火车回家和家人团聚。
　　2009年，在张芸娣毕业答辩的前一天，她的姥姥不幸去世。那时坐火车往返成渝两地，要耽搁一整天时间。一边要奔赴个人前程，一边要寄托对亲人的哀思，这让她一时犯了难。
　　“当初真的很纠结。不回去，我心里难受。回去，就赶不上毕业答辩，甚至会影响入职工作。最后，父母权衡再三，还是让我先参加毕业答辩。”张芸娣说。
　　现在提起这件事，她仍觉得十分遗憾。那时，她迫切希望的就是成渝火车能尽快提速，缩短她回家的时间。
　　“原来坐绿皮车，要八九个小时才能回家。后来有了普速火车，时间缩短到4个小时，再到后来时间进一步缩短至2到3小时。现在从成都东站出发坐最快的一班高铁，仅需 1小时2分就能到达重庆的沙坪坝站。”谈及后来成渝两地时空距离不断缩短，张芸娣很感慨。

两地奔波的游子：
曾不敢想当天能往返成渝

　　参加工作后，张芸娣也常因探望亲人和朋友聚会，往返成渝两地。
　　2020年，张芸娣妈妈生日的前一天。她爸爸特意给她打了通电话，想着一起制造一个惊喜。
　　“当时我和爸爸一拍即合。第二天早上9点过，我用微信给妈妈发了个生日红包，然后说我去上班了，其实那时我已经踏上了回重庆的高铁。还没到中午，我就回到了重庆北碚的家里。妈妈、舅舅和姑姑们看到我的那一刻又惊又喜，别提多高兴了！吃完饭，下午我陪他们玩了一会儿后，就搭上高铁赶回成都了。”张芸娣说。
　　高铁飞速发展，成渝两地交通方式也发生了翻天覆地的变化。放在十几年前，当天往返两地是张芸娣不敢想的。
　　“在成都你还没吃到双流的老妈兔头，我已经在重庆和朋友们涮起了火锅！”张芸娣常和身边的朋友们开玩笑说。
　　成渝两地交通速度的跨越式提升不仅缩短了路途时间，也拉近了彼此间心的距离。现在，成渝一小时经济圈规划建设，两地距离还将被不断拉近。

摄影记录生活：
期待老站焕发新光芒

　　张芸娣喜欢通过摄影来记录工作和生活。在她的手机相册里存有几百张成都站的照片，候车厅、进站口、站台、铁道……与成都站朝夕相处的日子里，她用手机默默记录下它的点滴变化。
　　2009年，从西南交通大学交通运输系毕业的她就到了成都站工作，至今已有13年。这期间，无论是曾经日发旅客13.8万人的最高峰，还是如今旅客的逐渐分流，她见证了成都站的建设发展，成都站也一直陪伴她不断成长。
　　2021年9月26日，成渝中线高铁（沪渝蓉高速铁路重庆至成都段）建设工程启动。线路将从重庆北站引出，沿线新设铜梁站、安岳站等6站，最后接入成都站。
　　“成渝中线建成通车后，成都站将成为成渝地区双城经济圈的新起点。希望那一天早点到来，我们都希望老站再次焕发新光芒！”张芸娣说。

　　华西都市报-封面新闻记者 苟春 实习生 彭春华