华西都市报 -A9 要闻-
A9要闻
  • ·1.5万家企业闭环生产 75.4万员工以厂为家
  • ·秋收防疫两不误 成都平原稻谷飘香迎丰收
大家都在看

扫一扫

下载封面新闻APP

体验更多精彩

烟火成都复苏的背后

1.5万家企业闭环生产 75.4万员工以厂为家

一汽-大众成都分公司正加足马力生产。
  受访者供图

科伦药业新都基地生产车间内,工人正紧张有序地工作。
  受访者供图

  9月17日,记者从成都市高新区获悉,目前该区生物医药产业复工复产的规上工业企业55家,规上工业企业复工率100%,整体产能释放率近90%。
  自9月15日以来,成都大部分区域逐步有序恢复正常生产生活秩序。成都高新区生物医药企业作为复工复产大潮下的一个缩影,展现出了成都企业的坚强韧性和澎湃活力。随着烟火成都的逐步复苏,当前,各大工厂、龙头企业也开始对“防疫泡泡”闭环生产模式进行调整,进一步推进生产进度、提升生产效率,助力四川经济稳定发展。
  截至9月16日,成都有1.5万家企业实施闭环管理、连续生产,75.4万名员工以厂为家、战“疫”保供。回望此轮疫情,一个个开启“防疫泡泡”闭环生产模式的企业,既是“战疫者”,也是“生产者”,为城市正常运转和经济社会发展作出了贡献。

4300余人驻厂生产 从日产800台汽车到1300台

  9月18日,位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都分公司的工厂内,伴随着一台台新车下线,工人们认真地对每台车进行检查。在闭环生产模式中运行两周后,随着成都逐步有序恢复生产生活秩序,工厂也逐渐恢复正常。
  “公司年初制定的计划和订单量没有变化,将全力冲刺,想办法把丢失的产量追回来。”一汽-大众成都分公司相关负责人说,每56秒下线一台车,一天下线的汽车从最开始的800多台逐渐恢复到1300多台左右。
  “上半年长春、上海暴发疫情,对整个汽车生产供应链产生了一定影响,当时长春总部进行了闭环生产,从风险预估的角度出发,成都分公司也制定了闭环生产预案。”该负责人说,9月1日,成都分公司迅速启动预案进行闭环生产,在做好疫情防控的前提下,确保生产经营不断线,4300余人驻厂生产,是疫情期间整个龙泉驿区规模最大的生产单位。
  数据显示,2021年龙泉驿汽车制造业产值达1554亿元,整车产量占成都市的97.7%、占四川省的89.6%。因此,汽车工厂的正常运行是保障行业发展的前提。
  作为汽车产业的“链主”企业,为防止出现原材料断供,在此次闭环生产前,成都分公司提高了零部件的库存量,提前准备了至少两周的生产材料,“本地还有近90家供应商企业也在闭环生产,保证了总体生产的稳定。”该负责人说。
  数据显示,9月1日至13日,一汽-大众成都分公司累计生产整车12889台。

产能维持在96%以上 保障40多个国家和地区产品供应

  9月15日,成都大部分地区迎来“解封”。四川科伦药业股份有限公司(以下简称科伦药业)新都基地厂区内,伴随着流水线上自动化机器紧张而有节奏的作业声,一袋袋输液产品从传送带缓缓送出,工作人员正在对产品进行抽检。
  自9月1日起,科伦药业新都基地1800余名员工吃住在厂区,将产能维持在96%以上。如今,该基地已基本恢复正常生产。“目前产能已恢复到闭环生产前的水平,正在全力以赴组织生产,9月的生产任务一定会超额完成。”科伦药业新都基地总经理刘文军说。
  作为全国规模较大的大容量注射剂生产基地,也是科伦药业第一家公司,新都基地注射剂产品销往全国,承担着对40多个国家和地区的出口任务,任务之重不言而喻。刘文军介绍,基地要生产5个集采品种,其中3个品种库存较少,所以基地将生产重心聚焦在这3个集采品种的保供上。
  为实现满负荷生产,科伦药业新都基地结合产品结构、根据市场需求的紧急程度,通过调整生产计划、整合生产资源,采用科学组合的生产方式,达到了预期的产能目标。
  “经历了用电紧张以及疫情影响,也给企业带来了一些启示。”刘文军说,作为医药物资保障企业,今后在综合能源布局上,如何调整和合理安排用电,以及进行集中能源储备,都是下一步需要考虑和布局的方向。同时,对于闭环生产应采取的措施和应对办法,今后也会开展一些应急演练和预防性工作。

改进生产设备 全力以赴补充市场刀片消耗

  9月18日,位于成都市郫都区的成都邦普切削刀具股份有限公司(以下简称邦普刀具)生产车间内,数字化机床上,一堆堆金属粉末通过冲压、切割,最终变成了工业母机中的重要刀片零部件。当前,公司已经恢复正常生产运行。
  邦普刀具是一家长期从事精密数控刀片、机械加工科研生产的企业,是省科技厅认定的高新技术企业,也是国家级专精特新“小巨人”企业。
  邦普刀具副总经理何俊霖介绍,疫情期间,公司积压了大量订单,因为精密刀片是工业中的消耗品,所有下游企业对此需求很大,虽然进行了闭环生产,但实际产量与预期产量还是有所差异,“所以我们提出‘抢时间、抓进度’的计划,将之前耽误的订单赶回来。”
  在何俊霖看来,全面复工复产赶进度不单单是恢复生产时间,提升生产效率也是重中之重。对此,他表示,邦普刀具在2018年就开始建设航空发动机关键零部件加工用精密刀具智能制造生产线,直到今年才全部建成投入使用,但该生产线仍处于磨合过程。闭环生产期间,工作人员在保证生产的同时,对生产线设备进行了改进,“根据实际操作,我们优化了部分软件,提升效率15%左右,这对于生产帮助很大。”邦普刀具相关研发负责人说。
  “我们为航空行业中发动机零部件及配件提供大量刀具,在该细分领域中对市场的供给量达到30%左右,在能源行业燃气轮机中刀片供给占比也在国产刀具前列。如果公司对市场供应量不足,会对市场造成一定影响。”何俊霖说,出于对下游客户的责任,公司也要全力以赴保障生产,完成市场刀片消耗的补充。
  华西都市报-封面新闻记者马梦飞