北京大兴国际机场建设指挥部总工程师郭雁池

　　从开工建设至首航投运，北京大兴国际机场用时不到5年，创造出了令人惊叹的“中国速度”。该机场的建设已创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。
　　作为“新世界七大奇迹”之首，大兴国际机场对建设者来说意味着什么？华西都市报、封面新闻对话北京大兴国际机场建设指挥部总工程师郭雁池。
　　

记者：您是一个追求完美的人，在大兴国际机场的建设中，如何在完美与现实中寻找一种平衡？
　　郭雁池：

任何一个东西都没有完美的，尤其是设计建筑物。比如大兴国际机场集中式航站楼是否完美？它可能在某些方面不如单元式航站楼便捷，但从整体性能来说是高于其他形式的航站楼。这是一个平衡过程，在当时的条件下，你要解决主要矛盾，那么有些次要矛盾可能就无法得到完美的解决。
　　

记者：回溯您建设大兴国际机场的10年，这意味着什么？
　　郭雁池：

能够参与大兴国际机场的建设，对于我来说是不一样的人生体验。大兴国际机场建成以后经受住了一定的压力和考验，建筑设计也得到了大部分人的认可，应该说比较顺利地完成了自己的工作，希望能为旅客带来舒适的体验。
　　我觉得坚持很重要，一步一步地走，困难也就能一个个地解决。我们团队一直坚持认准一个方向，然后努力做好自己的工作。
　　

记者：在您看来，怎么才能够让建筑变得更有“温度”？大兴国际机场的“温度”体现在哪些方面？
　　郭雁池：

对于一个交通建筑来说，让旅客出行更加便捷、感受更好，我想这是最本质的“温暖”。比如在大兴国际机场航站楼，我们最大程度使用自然采光，营造出的自然环境和氛围能带给旅客更好的感受。
　　比如在无障碍卫生间的设计中，我们也考虑了很多因素。在无障碍卫生间外，带有盲文的开关门按钮设置较低，卫生间内洗手盆、便盆周围都设置了抓杆，马桶后还设有靠背，方便残障人士借力起身。每面墙边还设有紧急呼叫装置，按下按钮后保洁人员会第一时间响应，提供帮助。
　　刘柳华西都市报-封面新闻记者粟裕

记者手记
令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”

　　北京大兴国际机场，这一世界建设规模最大的机场仅耗时4年半，创造出了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。让人好奇的是，这个“大国工程”的建设者如何克服重重困难，让“凤凰展翅”屹立在京南大地。
　　采访郭雁池的1个多小时，感受更多的是沉稳和踏实。他用近十年时间投入到一个建筑中，我问他值得吗？他简单地回答:“这只是正常的工作，任何时候只要国家需要，我就会投入到建设中。”
　　总结过去的十年，郭雁池给出的关键词是“留念”，他把和团队一起攻坚克难完成机场建设的历程刻入他的生命中。凤凰展翅，逐梦蓝天。如今，大兴国际机场已经成为4F级国际机场、世界级航空枢纽，向世界展示着中国的智慧、创新与活力。
　　郭雁池依然奋斗在民航机场建设的第一线，他还会始终如一为民航的建设持续贡献自己的力量，特别是伴随着新基建、5G等新技术的应用和智慧民航的发展与建设。他说：“学无止境，我要学习和提高的地方还有很多。”
　　华西都市报-封面新闻记者粟裕