阆中古城，蜀道上保存完好的典范城市
蜀道水陆交通要冲阆中古城蜀道水陆交通要冲阆中古城。。阆中市文旅局供图阆中市文旅局供图
米仓古道阆中大石坎段至今仍是生产生活道路。张晓东摄
阆中古城里的文化演绎。
阆中市文旅局供图
柯敏行走在杨家河古蜀道上。苏定伟摄
“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。”古往今来，人类从未放弃对蜀道的探索。
蜀道沿线，建筑、桥梁、石窟、石刻，地质、水文、生态等诸多跨学科领域的文化遗产，串点成线，交错纵横。跨越时空，璀璨千年。
寻路蜀道，避不开蜀道上的一个重要城市——阆中古城。
从四川广元沿嘉陵江而下，来到多条古道交汇的巴蜀重镇、水陆要冲——阆中。阆中古城，作为中国四大古城之一，是全国迄今仍保留着“唐宋格局、明清风貌”的千年古城，不论规模格局还是传统风貌，都堪称蜀道上现存的城市活化石。诗圣杜甫曾在这里留下“阆州城南天下稀”的名句。
坐落于阆中古城、嘉陵江南岸的南津关古镇，自古就是古蜀道——东道上的水陆交通咽喉，商贾云集、物贸繁盛。这里建有“蜀道阆中馆”，是集收藏、保护、展览等为一体的综合性地志博物馆，主要展示阆中悠久历史文化、千年古城历史变迁及文化传承。
漫步蜀道阆中馆，听阆中本土文化学者柯敏讲述千年古城和古蜀道的故事。作为古城保护和阆中蜀道申遗的亲历者、见证者和参与者，柯敏研究蜀道及巴蜀地域文化20余年，他眼中的阆中古城和千年蜀道是什么样子，又该怎么保护、利用与传承呢？
水陆要冲，蜀道上的巴蜀重镇
“阆中，蜀道珍贵的历史遗存，千年古道上的千年古城，具有突出的历史意义和世界价值。”柯敏说，从战国时期巴子国迁都阆中，到清初成为四川省会20年，历史上阆中曾为巴国都城、秦汉县城、巴西郡城、唐宋州城、明清府城，公元前314年与成都同时设郡置县至今已有2000多年历史，为巴蜀最早的郡县之一，明清时期在四川是仅次于成都的城市，一直是巴蜀水陆咽喉，位居南北交汇要冲。
浩如烟海的历史典籍对古蜀道及阆中进行了全方位的记载，特别是元代《析津志》、明代《大明会要》《寰宇通衢》《天下一统路程图记》《仕商类要》、清代《天下郡国利病书》、雍正《四川通志》和《三省边防备览》等典籍，详细记录元明清时代驿程道路，印证阆中作为历史上的巴蜀重镇在古蜀道上的城市地位与重要作用。
水陆交汇，南北贯通，以阆中古城为中心的蜀道通向四面八方，典籍里的阆中蜀道有哪些呢？柯敏介绍，有水路也有陆路。
水路：一是嘉陵江水道，古称潜水、阆水等；二是东河水道，古称东游水、宋熙水、宋江，发源于米仓山，在阆中城东灵山两河口汇入嘉陵江。
陆路方面，在阆中有三条，主要有南北走向的东道，自成都经阆中过广元汇入金牛道；东西走向的米仓道，取阆中直出陕南；而自东向西的阆剑古驿道，蜿蜒连通雄浑的剑门关。
东道，自成都经阆中过广元汇入金牛道。横穿阆中南北的“东道”之名，最早出自于《三国志·钟会传》，又载名于《梁书·张齐传》“巴西郡居益州之半，又当东道冲要”。东道东枕大巴山，西倚剑门雄关，是出川入蜀凿建最早、使用最久、历史上一直未变更过的重要官道。也是古蜀道“南栈”（又称蜀栈）的主要代表。其驿路走向：成都至阆中段，包括成都、新都、广汉、中江、盐亭、三台、南部、阆中；阆中至广元段（利阆古道），包括：阆中、苍溪、广元。
米仓道，阆中经南江翻越米仓山至汉中的主道。由阆中经恩阳入木门古道，经南江翻越米仓山去南郑抵汉中。
阆剑古驿道，又称“皇柏大道”、“翠云廊”，由阆中入剑门蜀道，汇入金牛道，南去梓潼抵成都，北去昭化抵广元。
阆中，蜀道历史遗存享誉世界
柯敏研究发现，巴蜀地区在秦汉时期设乡的记载，现今四川仅存巴郡阆中县慈凫乡、蜀郡郫县樊乡两处。“阆中在巴蜀历史上享有重要城市及水陆交通地位，也是古代巴蜀地区及嘉陵江流域最早的城市之一。”
柯敏说，阆中是巴文化的重要代表，成都是蜀文化的重要代表，因而构成巴蜀地域文化的重要组成和主要代表。
阆中古城位于四川盆地北缘，分布着北纬30度最美的浅丘地貌，是一颗镶嵌在嘉陵江中游的璀璨明珠。“三面江光抱城廓，四围山势锁烟霞”的山水古城，唐宋格局、明清风貌享誉全国，无论是规模格局，还是历史风貌，阆中都堪称蜀道上现保存完好的典范城市。
柯敏对阆中在历史上巴蜀城市地位和道路交通价值的对比研究中得出：“一部巴蜀史，半部在蜀道；一部蜀道史，半部在阆中。”
柯敏发现，各类史志在记载古代西南地区地理形势及道路、水系时，对阆中的相关记载最多最详。明清500余年间，设于阆中的保宁府一直管辖川北地区出川入关的全部古驿道。今天，阆中古代水陆交通设施及遗存丰富，文物众多。“如何更好地保护传承，让蜀道遗存和蜀道文明光耀巴蜀、享誉世界，是不可推卸的时代担当和时代使命。”柯敏说。
保护遗产，古城与古道并重
道路因城市而建，城市因道路而兴。柯敏表示，阆中古城是蜀道上最突出、最具代表性的例证。“历史上的巴蜀地区，没有哪座城市因一条道路对其所产生的影响如此深远，也没有哪座城市因为一条道路的人文内涵而显得如此厚重，阆中可谓巴蜀第一、全国仅有。”
柯敏说，阆中古城作为古蜀道上珍贵的历史遗存，是一座活着的古城，也是一座散发着无限生机的古城。阆中的千年古城和千年古道，也是巴蜀历史演变的例证和一个缩影。他期待在阆中建设“中国蜀道博物馆”，以弘扬传承蜀道文化，着力建设以蜀道文化为代表的爱国主义教育基地。
柯敏建议将阆中境内的蜀道主道纳入保护范围，将部分重要路段和点位列入文物保护目录，设立保护标识标牌，制定相应的保护措施，为蜀道的保护与展示打下良好基础。
在阆中境内的蜀道路段，柯敏建议选取现存五处最具代表性的石梯坎路段进行展示，包括阆剑古驿道松林塘大柏梁石梯坎路段、米仓道博树乡桐子山湾及牛家坡段、米仓道东河渡口袁家岩古渡口石梯坎段、米仓道文城大石坎段、米仓道老观古镇奉国寺肖家嘴石梯坎段等。
位于嘉陵江边的水陆双驿、千年古镇南津关，北宋就架设了古蜀道上规模最大的人工浮桥，一直到20世纪50年代，是东道上重要的水陆咽喉，柯敏建议将南津关古镇与古龙山驿及天宫院景区古驿道贯通，提升并展示蜀道文化及历史人文景观。
柯敏认为，阆中着力世界古城旅游目的地建设，必须依托并推出世界级的旅游品牌和旅游资源，这就是“千年古城·千年古道”，提升蜀道景观，注重风貌的协调性、遗存的真实性，让这一珍贵的历史遗产永续利用，永世传承。