中欧班列。青白江区供图

成都地铁列车。成都轨道集团供图

　　成 都轨道交通18号线三期建设者进行电缆敷设。成都轨道集团供图

首届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会。青白江区供图

　　没有什么能阻挡一座城市渴望发展的脚步，而轨道交通则是这座城市不断进阶的关键词。
　　近日，成都对外交通建设频频传来喜讯：18号线三期、市域（郊）铁路成眉线有新进展，成都都市圈同城化不断完善；今年前11月中欧班列（成渝）累计开行超5000列，成渝双城在全球范围的国际枢纽地位不断提升……自“一带一路”倡议提出十年来，成都将一批批交通工程从蓝图变为现实，铁路枢纽建设不断完善，加快构建起四通八达的综合立体交通网络，让这片曾以“蜀道难”闻名的内陆腹地逐步走向开放前沿。
华西都市报-封面新闻
　　记者杨芮雯

对内同城化持续完善成资、成眉多条在建线路迎来新进展

　　随着成都轨道交通建设多项纪录被刷新，成都都市圈的画像在日渐明晰。
　　近日，联通成都主城区、天府新区、东部新区和天府国际机场的成都地铁18号线三期既有线接触网电缆顺利完成敷设，标志着成都轨道交通迄今为止最长既有线高压电缆敷设工作圆满完成，为下阶段接触网全线“电通”奠定坚实基础；市域（郊）铁路成都至眉山线工程500kV超高压电力线路顺利完成线路迁改，标志着S5线半数超高压电力线路迁改圆满完成。
　　目前，成都轨道交通第四期建设规划项目及市域(郊)线路成资线、成眉线等项目正在全力加快建设进度，其中有114座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进完成总量的93%，铺轨累计完成总量的75%，机电安装及装修已全面进场施工；8号线二期、27号线一期、资阳线已实现轨通，30号线一期已实现洞通。
　　另一边，近日成宜高铁三岔湖站配套道路已具备通车条件，为成宜高铁顺利开通运行打下坚实基础。目前设计时速350公里的成宜高铁已正式进入运行试验阶段，全线通车后，从成都未来科技城到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右。
　　作为旅游热门目的地，成都推动交通基础设施互联互通也是区域旅游协同发展的重要环节。
　　四川省同城办相关负责人介绍，成都都市圈将构建以高速铁路、城际铁路、高速公路、轨道交通为主骨架，干线公路、景区专用道路及慢行交通系统为补充的多层次、一体化旅游交通体系，将推动成都外环铁路开工建设，串联成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县。同时，加快推进成都市低运量轨道交通建设，提高青城山、西岭雪山、安仁古镇、三岔湖等重要景区的交通便捷度与通达度，带动成都都市圈城镇空间和产业带高质量发展，支撑成德眉资同城化发展。

对外经贸畅通
中欧班列（成渝）前11月超5000列

　　“以前公司运输货物通过海铁联运需要40至50天，现在只需要15天左右。”俄罗斯瑞发冷链运输公司驻中国区总代表徐安娜表示，今年7月，从俄罗斯莫斯科发运的首趟中欧班列冷链专列到达成都国际铁路港。中欧班列的开行计划多、线路多，给外资企业走进中国市场提供了更多选择。
　　“始发于青白江国际铁路港，中欧班列（成都）为我们开拓欧洲市场，串联中国、波兰两端工厂带来了极大便利。”TCL光电科技（成都）有限公司是成都国际铁路港综合保税区第一家加工贸易企业，公司总经理陈合智介绍，TCL是最早一批因中欧班列将产业转移到成都的企业，它还在波兰罗兹开设了加工厂。
　　自2016年3月25日中欧班列（成都）TCL专列首发以来，其货运周期是海运时间的三分之一，价格是航空的五分之一。如此快捷有效的通道更好连接了中国与欧洲，有利于TCL应对近年来供应市场变化。
　　随着成都持续强化联结欧洲、东盟的国际性铁路枢纽功能，中国西部与“一带一路”合作伙伴经贸往来更加通畅。
　　12月7日，首届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在四川成都举行，围绕“开放新通道·共建共创共享”主题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）“开行质量最高、辐射范围最广、创新突破最多、产业带动最强”的品牌影响力。
　　据了解，2021年1月，中欧班列（成渝）从成都、重庆两地首发，首个由2个城市共同运营的中欧班列品牌诞生；2022年6月，成渝两地中欧班列开行量突破2万列……中欧班列（成渝）铆足一股“年轻劲”，形成成渝外向型经济的“增长极”。截至目前，中欧班列（成渝）稳定运行近50条线路。今年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，占全国中欧班列累计开行量近三成。近3年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持全国第一。
　　据统计，今年1至8月，四川货物贸易进出口总值6022.9亿元，规模位列全国第8。其中，成都实现外贸进出口值4829.7亿元。全社会累计完成客运量23.4亿人次，同比增长18.2%。累计完成货运量2.53亿吨，达到2019年同期的1.27倍。

计划投资1.52万亿元未来轨道上的都市圈不断建圈强链

　　伴随成都都市圈成长的关键词，不光有轨道，还有产业协同发展。
　　11月举办的第三届成都都市圈建设论坛发布，2024年，成都都市圈谋划四大类150余个同城化发展重点项目，计划投资总额约1.52万亿元，其中产业发展类项目中，包含34个制造业重大项目，计划投资总额达1373亿元。
　　据介绍，成都都市圈聚焦高能级产业生态圈，研究确定了以成都为主导，牵头新型显示、轨道交通、航空装备、新能源汽车、绿色食品（预制菜和调味品）和医美服务6条产业链；以德阳为主导，牵头清洁能源装备产业链；以眉山为主导，牵头锂电产业链；以资阳为主导，牵头医疗器械（口腔医疗）产业链，共同推动9条产业链跨区域建圈强链。
　　目前，成都都市圈产业协作水平持续提升，依托成德临港经济、成眉高新技术和成资临空经济三大产业带，加快打造都市圈的9条重点产业链，目前跨市域协作配套的企业数量已经增加到了1550家，共建了六大产业园区，成都市软件和信息服务集群、成德高端能源装备集群，成渝地区电子信息先进制造集群入选了国家先进制造业集群。成德高端能源装备产业集群聚集了企业近3000家，成眉锂电企业产业集群产业链产值已经超过700亿元，成资中国牙谷创造园区规划面积和建设面积、产业链完整度、产品产量均为全球第一。
　　面临“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代推进西部大开发形成新格局、成渝地区双城经济圈建设等新机遇，成都都市圈加快构建便捷的交通体系、打造良好的营商环境，为9条重点产业链带来了更好的发展机遇。2024年，围绕9条重点产业链，成都都市圈系统谋划了34个同城化发展制造业重大项目。
　　“这其中主要涉及新型显示、航空装备、锂电、医药健康等领域，呈现出延链补链项目多、战略性新兴产业项目多、重大优势产业项目多等特点。”成都市经信局副局长曾科介绍，其中，成都市新都区航空零部件制造基地项目、成德产业协同示范园区项目、眉山彭山区中创新航20GWh动力电池及储能项目、资阳高新区牙谷口腔产业园二期项目等，创新带动强、投资金额大、市场前景好，是推进都市圈产业建圈强链的标志性、引领性和支撑性项目。