日前，生态环境厅正式批复《市域（郊）铁路成都至德阳线环境影响报告书》。这意味着，市域（郊）铁路成都至德阳线离开工又近一步。
　　根据生态环境厅的批复，市域（郊）铁路成都至德阳线起于成都地铁1号线韦家碾站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区，止于德阳北站。项目线路全长70.869公里，全线共设置车站15座，建设总投资预计305.41亿元，其中环保投资约3.49亿元。
　　批复对项目建设及营运期应重点做好工作进行了明确规定。例如，针对噪音就明确要严格落实噪声及振动污染防治措施，建设单位应切实履行主体责任，配合成都市、德阳市人民政府严格落实针对距外轨中心线30米范围内的噪声、振动敏感建筑物提出的拆迁，纳入工程拆迁一并实施。对营运初、近期噪声预测超标的声环境敏感点采取设置全封闭声屏障、直立式声屏障、隔声挡墙、隔声窗等措施，按要求做好噪声污染防治措施的设计及建设工作，确保降噪效果。预留噪声监测和治理费用以及声屏障安装条件，控制和减缓远期营运噪声对声环境敏感点的影响。对振动及二次结构噪声预测超标的振动环境敏感点、下穿规划居住区路段，采取减振措施，并优先选择低噪声、低振动的新型车辆，加强轮轨日常维护，控制和减缓对振动环境敏感点的不利影响。
　　据川观新闻