32年客运老司机见证春运变化：
公路越来越好 人们出行方式越来越多
蒋德春
1月31日上午，成都北门汽车站，56岁的驾驶员蒋德春早早来到车站，他绕着客车走了几圈，检查车辆外观状况，时不时踩一踩轮胎检查是否有气，打开发动机舱盖看一看发动机皮带是否有问题，随后上车检查灭火器、安全锤等车内设施……还有1个多小时，他就要迎来旅客，发车前往目的地巴中。
今年是蒋德春连续第32年跑春运，他见证了公路越来越好，人们出行方式越来越多。他告诉华西都市报、封面新闻记者，能将千千万万的旅客安全送到家，感到很欣慰。
“我是1992年开始驾驶大巴车的，专门跑成都到巴中线路。”蒋德春回忆，20世纪90年代，成都还没有直达巴中的高速，需要先绕行到广元，再途经旺苍县等地，最终到达巴中，并且路也不好走，只有两车道，如果下午4点从成都出发，要次日凌晨4点过才能抵达巴中，耗时12个多小时，如果再遇到堵车等情况，时间会更长。“现在道路好多了，全程高速，从成都出发，只要4个半小时左右就能抵达巴中，不仅更快而且更安全。”他说。
蒋德春介绍，2010年左右是汽车站最巅峰的时候，那时，春运期间车站人山人海，车票供不应求，成都到巴中这条线路，一天能卖出5000多张票，发车100多班次。随着高铁的发展建设、网约车的兴起、私家车越来越多，人们出行的方式有了更多选择，近年来乘坐大巴车的人比以前少多了，“但车上不论是满座还是只有一个人，我都要安全将乘客送回家。”他说。
32年来，每年春运期间，蒋德春都坚守在岗位上，除夕、春节也没回家。他说：“既然选择了这份职业，就要做好本职工作，跑了32年，对这条线路、乘车的旅客都有感情，最大的欣慰就是把他们安全送到家，和家人团聚。”
“由于工作原因，春节不能和家人吃团年饭，多少还是有一些遗憾。”蒋德春说，他一般都是春运结束后才回老家重庆和父母团聚，家人对他的工作都表示理解并且很支持，“注意安全”“平安回家”是家人对他最常说的话。