锂硫电池原料。李志强摄

锂硫电池和普通锂电池对比。赵奕摄

　　“大家可以用手掂一掂，感受一下，相同容量下锂硫电池和普通锂电池的重量差别是很明显的。”2月19日，“万千气象看四川”大型主题采访活动报道组来到绵阳市高比能锂金属电池中试平台，四川成科国重新能源有限公司（以下简称“成科国重”）总经理雷天宇拿出两块锂电池请记者感受重量，其团队主要致力于锂硫电池研发。
　　锂硫电池被看作是极具潜力的下一代高容量储能电池，也被认为是未来“超级电池”的有力竞争者。正是这样一块小小的锂硫电池，引领着未来电池产业的发展趋势。然而，除了重量轻，锂硫电池还“牛”在哪里？它的出现突破了哪些行业瓶颈？

小“身体”有大能量
相比同容量普通锂电池
重量轻40%，体积小20%

　　“电池行业属于基础材料的行业，我们所做的锂硫电池与普通锂电池不同，是完全的材料体系的创新，也是未来行业的发展趋势。”雷天宇说，去年，全球首条集成封装式锂硫电池自动化生产线落地绵阳，“这实现了全球首次锂硫电池从原料制备到最终电池组装全链条工序‘0到1’的突破。”雷天宇表示，目前全世界只有四个国家在做这个项目，中国在其中处于领先地位。
　　那么，作为以硫为原料的电池种类，且头顶“全球首条”的荣耀，锂硫电池相比普通锂电池究竟有何“不俗”表现？
　　雷天宇介绍，锂硫电池拥有超高比能。“我们的电池能量密度能够达到600-800Wh/kg，而普通锂电池只有150-250Wh/kg。”他形象地举例说，“比如，为什么我们老感觉手机电量不够用，就是因为电池能量密度已经在理论上达到了极限。所以未来锂硫电池是个‘富矿’，具有很大的挖掘潜力。”
　　不仅比能大，锂硫电池的重量还很轻。说到这里，雷天宇拿出一块普通锂电池和一块锂硫电池，记者用手掂了掂，发现相同容量的两块电池，锂硫电池的重量明显更轻。
　　“同容量的锂硫电池和普通锂电池，锂硫电池的重量轻40％，体积小20％。”雷天宇介绍，这十分符合现在各行业对锂电池小巧轻薄的需求。

实力超群的“耐力王”
可耐- 60℃至300℃极端温度
成本较普通锂电池下降30%

　　谈到锂电池，能耗折损是人们尤其关注的问题。比如，人们常面临的冬天手机突然掉电、新能源汽车冬日续航里程骤减等情况。
　　但这在锂硫电池面前都是“小菜一碟”，在极端温度下性能几乎不减是它的另一大“魅力”。
　　“我们开发的锂硫电池在工作温度低于-60℃以及高于300℃的极端环境下，性能几乎未减，能维持正常工作。”雷天宇说，锂硫电池还具备安全性高的特性，经过了多重标准和一系列极端安全测试，很好地规避了短路燃烧、碰撞起火等问题。
　　但令人想不到的是，拥有强大功能的锂硫电池，成本却很低。“其成本相比普通锂电池下降了30%。”雷天宇解释，传统锂电池面临原材料成本暴涨，电池成本价格波动巨大的问题，电池就占电车成本的60%以上，经济性较低，而锂硫电池很好地突破了这一行业瓶颈。

优秀的“长跑选手”
同条件下续航能力多40分钟
目前主要应用于无人机领域

　　一个共识是，好的电池必须拥有强大的续航能力，锂硫电池是否是个优秀的“长跑选手”？
　　“相同条件下，我们现在做的锂硫电池能达到108分钟的运行时间，而普通的锂电池是68分钟，续航增加了40分钟。”雷天宇介绍。
　　可见，锂硫电池是一个又轻又小、续航能力强、耐极端环境特性的“全能王”，而这一特性又很好地满足了无人机领域的行业需求。“由于产能等原因，目前我们还未进行大规模市场化，主要在无人机领域进行应用，比如气象、无人机救援方向，合作的单位目前有中国铁塔和腾盾等。”雷天宇说。
　　那么，距离锂硫电池“飞入寻常百姓家”还有多久？雷天宇透露，未来三到五年或许会进行大规模生产，通过市场化运营，更好地推动锂硫电池产业化。“但目前我们还在持续攻克技术，要在电池安全性上进行突破，才能使锂硫电池产业化成为可能。”
　　华西都市报-封面新闻记者 赵奕