4月5日，川主寺至红原高速公路项目组在红原县进行初步设计外业调查。受访者供图

　　华西都市报讯（记者曹菲）7月30日，记者从交通运输厅和四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称四川公路设计院）获悉，近日阿坝州川主寺至红原高速公路取得了自然资源厅核发的用地预审与选址意见书，项目初步设计送审稿也已完成，预计8月底报批，力争年内实现控制性工程开工建设。
　　川主寺至红原高速公路是九寨沟至马尔康省级高速公路的重要组成部分，建成后将连接红原和九寨沟两大机场，也是红原直达阿坝州州府马尔康的快捷通道。
　　四川公路设计院川主寺至红原高速公路设计负责人介绍，该项目起于若尔盖县包座乡年朵坝，起点设置年朵坝枢纽与郎木寺至川主寺高速衔接，经红原县色地镇、麦洼乡、阿木乡、红原县城，止于红原县安曲镇，止点设置安区南枢纽接久治至马尔康高速公路。路线全长130.5公里，双向四车道，设计时速100公里，桥隧比约32%。全线共设置六处互通式立交、服务区两处、停车区两处。项目概算投资约182亿元，平均每公里造价约1.4亿元。
　　“这条高速全线平均海拔3600米以上，是典型的高寒高海拔高速。”上述设计负责人说。川主寺至红原高速公路位于青藏高原的东北部，跨长江、黄河两大水系，大致划分为高山、丘原及河流堆积平坝三个地貌单元。
　　路线所在区域受断层和褶皱影响，地层比较破碎，后续隧道施工可能会遇到大变形难题；沿线湿地、沼泽地、草地分布密集，也会给后续施工带来不小的挑战；在高寒地区修建高速公路，还将遇到季节性冻土、风吹雪（大风携带雪运行的自然现象）、涎流冰（路面上形成“冰瀑布”）等难题。
　　上述负责人介绍，川主寺至红原高速公路于2012年启动工程可行性研究，2023年完成工程项目可行性研究报告；2023年7月启动初步设计，目前已完成初设送审稿，预计今年8月底报批。交通运输厅表示，将加速推进项目前期工作，力争今年实现控制性工程开工建设。
　　川主寺至红原高速公路是《四川省高速公路网规划（2019～2035年）》规划的13条横线项目之一。作为一条东西向的联络线，川主寺至红原高速公路建成后将连接郎木寺至川主寺高速公路与久治至马尔康高速公路，连接红原和九寨沟两大机场，也是红原直达马尔康的快捷通道，对改善大西南与大西北地区的交通条件，促进阿坝州旅游支柱产业发展等方面具有重要意义。