9月2日上午，2024世界动力电池大会动力电池质量提升专题会议在宜宾举行。

　　9月2日上午，2024世界动力电池大会动力电池质量提升专题会议在宜宾举行。记者从会上获悉，截至6月，我国实施新能源汽车召回387次，涉及车辆约701.7万辆，其中涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次，涉及车辆44万辆。
　　发展新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路。近年来，我国新能源汽车安全水平逐年提高，但随着保有量的增加，火灾事故依然频发。提高动力电池产业质量，制定和推广相关行业标准不仅关系到新能源汽车行业的发展，也关系到人民群众的切身利益。
　　专题会议上，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心副主任李艳在分享动力电池领域召回监管政策时提到，2019年，国家市场监管总局在全国率先建立了新能源火灾事故报告制度。截至目前，共收到新能源汽车火灾事故报告1630余例。
　　李艳以某品牌纯电动汽车火灾问题缺陷调查过程举例道，发生火灾事故后，中心展开了现场调查、生产者技术材料分析、火灾车全生命周期数据分析、运行车辆大数据分析，从26个维度开展了全方位分析后，确认缺陷，经过会商评估，最终实施召回。
　　根据新能源汽车召回数据信息分析，动力电池热失控缺陷占新能源汽车召回总量的3%。
　　针对新能源汽车火灾事故，国家市场监督管理总局质量发展局副局长陈冲在主题分享中表示，希望企业落实主体责任，加大质量攻关和技术改造，强化产品和技术方案的试验验证。严格落实产品事故质量报告制度，对获悉的火灾等事故一定要按照要求及时上报，切实履行缺陷产品召回及汽车三包等法定义务。
　　从监管层面来说，相关部门还需完善机制，加大产品质量安全监管力度。建立动力电池产品质量追溯体系，对产品生产、销售、安装和使用等环节，进行详细记录，便于在发生质量问题时能够迅速追溯源头，采取相应的召回和维修措施。
　　陈冲提到，当前，该局正与工信、消防部门，就新能源汽车火灾事故缺陷调查等环节加强信息共享和协作联动，探索部门间安全监管新模式。
　　在此次专题会议上，相关主管部门、科研院校及相关经营主体等代表，还对动力电池与新能源汽车相关技术设施、体系管理及质量强链实践等问题进行高端研讨，发布动力电池产业质量研究成果，共同见证了动力电池企业质量提升对接服务签约。
　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 伍雪梅 摄影报道