9月21日，阿来在川博开讲《蜀道：日日邅途处处诗》。

　　李白一句“蜀道难，难于上青天”为蜀道定下了千年的刻板印象，那就是蜀道极为艰难。蜀道真的难吗？阿来对此提出了其他看法。
　　9月21日下午，阿来系列讲座“唐宋诗中的巴蜀与成都”之“陆游蜀中诗讲”，在四川博物院迎来第六讲《蜀道：日日邅途处处诗》，阿来以陆游诗歌为主，兼及唐宋众多诗人的诗歌作品，带领观众领略金牛古道的风采。更重要的是，通过这些材料展示在观众面前的，是一条四通八达、物资充足的蜀道，而非“蜀道难”。

蜀道真的难走吗？
车、船、马、驴交通工具齐全

　　在李白诗中，蜀道“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，连飞禽走兽都难以通过，可见蜀道有多难。阿来在讲座中提到，李白《蜀道难》本就不是实写蜀道，而是对自己政治仕途的一种隐喻，暗示自己“通天”之路的艰难，所以才有“难于上青天”一说。
　　而真实的蜀道其实并不难。阿来除了引用陆游的蜀道诗之外，还旁征博引唐宋诗文，如杜甫、岑参、李商隐、元稹、韦庄、苏轼等人。从众多诗文中可以看出，在蜀道上行走，可以使用的交通工具很多。
　　例如岑参《早上五盘岭》中提到，他过五盘岭时，是“平旦驱驷马，旷然出五盘”，四匹马拉的马车可以畅行在蜀道上。又如陆游的《自三泉泛嘉陵至利州》，坐的是船。而李商隐《望喜驿别嘉陵江水二绝》最能体现在蜀道上车、船两种交通工具的替换。
　　陆游名篇《剑门道中遇微雨》里说他是“细雨骑驴入剑门”，阿来讲解道，山路不好走，所以驿站给陆游安排了驴。“哪怕是过剑门关这么凶险的地方，也没让陆游自己走路来，驿站也要为他安排驴。”而后路途平坦了，陆游又在《罗江驿翠望亭读宋景文公诗》中写“扑马征尘拂不开”，交通工具由驴换成了马匹。
　　“道路的开通就是为了方便物流、人流、信息流，为大家提供便利。该坐车的时候坐车，该坐船就坐船。如果蜀道真的那么难走，古人还开通这条道路来做什么呢？”阿来提到，他对今人以李白《蜀道难》来判断蜀道持反对意见，“拿本就不是写蜀道的诗来谈蜀道，是对蜀道的不公平，也是对四川的不公平。”

在博物馆中讲文学
为文物注入“人的情感”

　　阿来在本场讲座中设有“驿中歌诗”一节，专门讲唐宋诗文中提到的驿站，更为观众详解了唐宋的邮驿制度。在博物馆观展，我们看到的是冰冷的文物，阿来认为，文物是客观存在，它为我们提供历史的见证，但从文学角度切入，就让一切有了温度，有了人的情感。
　　从元稹《使东川·望喜驿》一诗中，我们看到诗人不仅在驿站中饮酒休憩，还会在驿站办公。但因为“一道月光横枕前”，虽然公务缠身，道路上的美景依然令元稹欣喜。
　　阿来对罗隐《上亭驿》的解读，更为大家带出了一段文学佳话。相传唐玄宗避难来蜀，返回长安途中经过上亭驿，在此处休息。此时贵妃已死，陪伴在他身边信任的人已不多。一个雨夜玄宗从梦中醒来，突然听见驿站外的铃铛作响，叫来宦官问是什么声音，宦官知道他兴许是怀念贵妃，便宽慰道：“是贵妃在唤您的名字，三郎。”因为“三郎”与铃铛发出的“当啷”声相近。玄宗回到宫中，命人把这段故事谱成曲子，于是就有了著名的词牌《雨霖铃》（也写作《雨淋铃》），这就是夜雨闻铃的故事。
　　“上亭驿，就是这段故事发生的地方。现在我们去（梓潼）七曲山大庙，会经过这里。有一次我问当地人，他们说不知道上亭驿，只知道琅当驿。我说琅当驿就对了，就是这里。”阿来说。
　　阿来总结道，从大量唐宋诗文可以看出，那个时期的蜀道是四通八达的。各种交通工具可以在蜀道上通过，遍布道路的驿站，即便在山路无法通行的情况下，尚有水路可走。对于许多诗人来说，他们的心情也是愉悦的。“哪怕有一些路不好走，也增加了他们的人生经验，无限风光在险峰。我们今天也是如此，经历一些险境才能看到更美的风光，这是地理的情况，也是我们人生的境况。”
　　华西都市报-封面新闻记者 徐语杨 图据阿来书房