华西都市报讯（记者曹菲）10月22日，记者从蜀道集团获悉，宜攀高速全线最长隧道——全长约10.3公里的宁会隧道双幅贯通，至此，宜攀高速宁攀段实现全线贯通，接下来将推进路面、交安、机电相关工程，为该段2025年年底建成通车奠定了基础。
　　宁会隧道是宜攀高速控制性工程，位于凉山州宁南县与会东县交界处。隧道穿越瓦斯、大变形、岩溶涌突水、涌突泥等不良地质，堪称一座“地质迷宫”。自2020年6月正式进洞施工以来，项目历经5年攻坚，累计遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地质灾害达60余次，其施工难度、安全风险与技术要求均属国内罕见。面对施工痛点、难点，项目团队在宁攀高速全线率先推行“成套智能化设备”应用，自主研创多项大机配套施工技术，将单循环钻孔时间从6小时大幅缩减至2.5小时，实现在Ⅳ、Ⅴ级围岩中单月独头掘进最高超200米，达到国内同类隧道施工领先水平。
　　宜攀高速宁攀段起于凉山州宁南县城南，经宁南县、会东县、会理市、盐边县，止于攀枝花市仁和区，项目全长166.167公里，同步建设盐边等11条连接线，共计44.473公里。主线双向四车道，设计时速80公里。2024年年底，宁攀段起点至新街互通、会东北互通至止点金江枢纽互通共138公里已建成通车，结束了宁南、会东、会理不通高速公路的历史。
　　宜攀高速宁攀段全线通车后，宁南县至攀枝花市的通行时间将从当前的5小时缩短至2小时，极大提升区域间交通效率，为沿线特色产业发展打通物流通道。