7月6日，记者从成都轨道集团获悉，近日，成都轨道交通10号线三期人民公园站完成阶段性“解围”，释放约1000平方米公共空间，让出1条非机动车道，人行道拓宽4米，蜀都大道少城路段车道全部释放。
　　至此，该站已累计完成退围7500平方米。
　　10号线三期人民公园站位于蜀都大道与小南街交叉口，长约183米、宽约26米。本次退围的区域主要在人民公园站C出入口附近。车站管理人员陈小将介绍：“这里一边是人声鼎沸的人民公园，一边挨着著名旅游景点宽窄巷子，车流人流密集。”
　　在这样的“闹市”修地铁，如何快速“解围”？
　　时间上，采用动态打围，将围挡范围与施工进度精准匹配。成都市住建局轨道处负责人介绍：“坚持动态调整围挡策略，干到哪里，才围到哪里；干完一块，就退出一块。”据了解，在施工过程中，人民公园站已先后完成10次阶段性退围和15次围挡微调，把对周边交通的影响降到最低。
　　空间上，三种工法组合施工，因地制宜压缩围挡范围。在不影响通行的区域采用明挖法，在蜀都大道少城路段采用盖挖法，在2号线下方采用暗挖法，三种工法组合，既保障了工程进度，又从空间上最大限度减少了地面占用。
　　今年以来，成都轨道建设已实现7个站点全面拆围、12个站点阶段性退围，累计退围超1.5万平方米，其中机动车道约7400平方米、非机动车道及人行道约7300平方米。
　　华西都市报-封面新闻记者 杨芮雯