乘坐1路乡村公交的两名小学生。

驾驶员李辉在学校后门等小乘客。

　　“贺元其，你的红领巾戴歪了。”
　　“蒲欣彤，跑慢点。”
　　9月7日傍晚6点20分许，绵阳市三台县立新小学后校门，1路公交车驾驶员李辉招呼着两个走出校门的孩子。为送他俩放学回家，李辉在这里已经等了近半个小时。
　　3年前，作为连接芦溪镇与立新镇的1路乡村公交，为接送13名学生放学回家，三台公交芦溪公司特意将收班车时间从傍晚6点调整为6点20分。
　　新学期来了，因住校、升学，13个学生娃只剩下2个。李辉说：“就算以后只剩1个娃娃，我们还是会坚持延迟收班。”
　　

接孩子回家
司机提前半小时等在后校门

　　7日下午5点50分，李辉驾驶1路公交车来到立新镇终点站。作为当天的收班车，李辉并没有在车站等候乘客，而是将车开进了一条小道。
　　“这条路直通立新小学后校门，娃娃放学就走那个门。”来到后校门，李辉将公交车掉好头，停在路边，然后走下车，站在校门外等候。
　　“这学期，坐车的只有2个娃娃。”李辉说，年龄大一点的叫贺元其，今年读四年级；小一点的叫蒲欣彤，读二年级。等明年贺元其上五年级住校后，就只有1个娃娃坐车了。
　　傍晚6点20分，放学时间到了，孩子们争先恐后冲出后校门。两个熟悉的小身影，也很快出现在李辉的视线里。
　　等两个孩子上车，完全坐稳，李辉才启动车子，缓缓朝芦溪镇方向驶去。
　　

两个孩子的爸妈
都没有时间接送孩子

　　蒲欣彤说，她家在打虎村，爸爸妈妈在外地打工，奶奶在家里照顾庄稼，她就一个人每天上学放学。
　　傍晚6点39分，离学校7公里的打虎村招呼站到了，蒲欣彤背上书包下车，朝家走去。
　　在招呼站上车的同村女乘客与蒲欣彤认识，“我孙女每天放学还要人照顾，欣彤从小就独自上学。”这位女乘客说，欣彤爷爷去年夏天去世，家里还有一个大娃，正在读高中，欣彤奶奶有时会来路边等孩子回家。
　　公交车继续向前行驶，在距离立新镇10公里的车坝村，贺元其下了车。
　　“爸爸在外地打工，妈妈每天要晚上7点多才下班。”贺元其说，爷爷奶奶已经70岁了，妈妈在附近乡镇打工，每天上学放学他都是自己坐公交车。“明年下半年我就要住校了，就剩下一个小妹妹坐公交车。”
　　

哪怕只有一个娃
延迟收班都会一直坚持

　　“以前，立新镇至芦溪镇有客运班车运营，随着收入减少，这些客车无法运营下去。”三台公交公司经理彭鑫说，村民出行及学生上学对车辆需求强烈，三台县人民政府就安排了公交车做保障。
　　彭鑫记得，从芦溪镇到立新镇的1路公交线，于2021年7月1日正式投入运营。运营过程中，有学生家长反映，学校夏季放学时间晚，孩子无法坐上最后一趟车。“我们也做了调研，读二、三年级的孩子是走读生，需要坐车回家的有13个。”彭鑫说，公司于是决定将收班时间延迟20分钟，也就是从傍晚6点调整为6点20分。
　　李辉和另外两名驾驶员跑这条线路，每到最后一趟，他们都会把公交车停在立新小学后校门，等孩子们放学。“3年下来，我们和小朋友都成了朋友。”李辉说，大家都很默契，有时一个眼神一个微笑，就算打招呼了。
　　李辉小时候也是一名留守儿童，他说：“没有人接，自己走路，那个滋味很不好受。”当上公交车驾驶员，他非常理解孩子们的感受。“我们在校门口接孩子，哪怕多等一会儿，也给孩子多一份回家保障。”
　　“刚开始有13个孩子。3年过去，有孩子读初中了，也有孩子读五年级住校了，现在坐车回家的孩子还剩下2个。”李辉说。
　　对此，彭鑫表示，哪怕只有一个孩子，1路公交专线都会将延迟收班制度一直坚持下去。
　　华西都市报-封面新闻记者 周洪攀 王祥龙 摄影报道