5月31日下午，首列成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列发车。白桂斌摄

　　5月31日下午，成都青白江。随着一声汽笛鸣响，满载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货值约4000万元的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列从成都铁路集装箱中心站驶出。
　　本次首发的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列，是在既有线路上的创新、优化，结合中欧中线成功运行的“欧洲通”运行模式，以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨，形成中欧南通道线路多点通达的班列新产品。

全程约1.3万公里
预计6月中下旬返回成都

　　“班列将经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，跨越里海经阿塞拜疆到达格鲁吉亚波季港，并以波季港为枢纽节点进行分拨，后端结合海、公、铁多种联运方式将货柜运输到康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等站点，辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等东、中欧国家和地区，全程经3次铁路、2次轮渡，最终抵达欧洲，里程约1.3万公里。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨说。
　　截至目前，从成都国际铁路港出发的中欧班列已联通境外73个城市和国内25个城市。
　　“全新线路的开行，站点更加丰富，覆盖了以往中线无法到达的站点，比如波季、土耳其、罗马尼亚，同时还增加了波季向欧洲内陆继续分拨的途径。”四川长虹民生物流股份有限公司总经理宋山说，本次成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发，实现了一个专列可以到5个不同城市，丰富了企业的销售渠道。他透露，在本次首发班列中，将有20个集装箱的长虹冰箱运往德国。
　　班列何时回程？据王伟琨介绍，目前回程班列正加紧组织中，预计从德国始发，经康斯坦察、波季、巴库、阿克套、阿腾科里返回成都，于6月中下旬试运。后续，中欧南线去程班列将按照每月2-4班固定组织及稳定开行，并逐步实现成都中欧南通道班列的去回稳定双向运行。
　　值得一提的是，成都中欧班列在南通道上组织的“欧洲通”运输模式首次成功发运，将有效推动中欧班列南通道双向常态化运营，进一步完善以成都为代表的西部内陆地区入欧大通道，拓展中欧班列在欧亚大陆的辐射范围，并进一步增强成都连接“丝绸之路经济带”的通行能力，实现班列境外通道抗风险能力和发展韧性“双提升”。

出台“供应链保稳提质”政策
未来将加密国际班列开行频次

　　此外，为缓解国际物流及贸易企业进出口压力，降低社会物流总成本，全力保障四川供应链和产业链安全稳定，成都国际铁路港经济技术开发区管理委员会在当日正式发布《成都国际铁路港“供应链保稳提质”政策》。
　　根据发布的相关政策，下一步，成都国际铁路港将加密国际班列开行频次，降低用箱成本，强化通道有机衔接，拓展全程物流服务。将联合宁波港、钦州港、广州港等沿海港口，整合铁路、海运资源优势，建立“一站式”海铁联运服务受理窗口，提供沿海重点城市至欧洲全程运输组织服务。
　　数据显示，今年1-4月，青白江海关累计监管进出口货物近65万吨，同比增长9.4%；货值204.8亿元，增长3.4%；监管集装箱7万标箱次，同比增长了4.7%，整体外贸业务数据仍保持平稳增长态势。
　　此前，青白江海关在成都海关“促进四川外贸保稳提质的十三条措施”基础上，细化了26项促进外贸保稳提质的措施，其中8项值得注意：除了提高通关效率外，还保障鲜活农产品及食品优先通关，全力保障粮食、冻肉进口，支持四川茶叶、水果等特色农产品利用中欧班列出口，实施优先查检和“5+2”预约查检，同时，将出口食品生产企业备案办理时间压缩至3个工作日内。
　

　华西都市报-封面新闻记者 邹阿江