12月27日，国道G545绵竹至茂县公路建成通车。

　　12月27日，全长56公里的绵茂公路正式通车。
　　56公里很短，将德阳绵竹市与阿坝州茂县原本3个多小时的车程控制在2个小时以内；56公里很长，全程修建51座桥梁、20座隧道，穿越4条断裂带……从2009年8月开工建设到正式通车，花了13年多。
　　一条56公里的公路，为何修建时间长达13年多？
　　华西都市报讯（记者戴竺芯冷宇王祥龙）12月27日，国道G545绵竹至茂县公路（以下简称绵茂公路）建成通车，结束了德阳市与阿坝州“相邻不相通”的历史，打通了德阿两地发展“大动脉”，天堑从此变通途。
　　绵茂公路于2009年8月开工建设。该公路起于德阳绵竹市汉旺镇，止于阿坝州茂县光明镇，穿越龙门山断裂带，与茂北公路相接，是连接德阳与阿坝、绵竹与茂县的纽带。道路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，其中绵竹段全长47.49公里，共有42座桥梁，18座隧道。
　　绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带、77处地灾隐患点，桥隧比高达94%，同时每年受汛期暴雨影响，有效施工时间不足6个月。并且，由于其地处无人区，人员组织复杂，施工极其艰难。
　　据介绍，绵茂公路是四川交通史上里程碑式的工程，它的建成通车将打通德阳市与阿坝州交通大动脉，结束四川最后两个市（州）“相邻不相通”的历史。
　　在绵茂公路建成通车前，从绵竹市清平镇到茂县县城，需要绕路都江堰、汶川，花费3个多小时车程。通车后，两地车程将控制在2个小时以内。同时，该公路也是一条黄金旅游线，从德阳开车走绵茂公路到九寨沟只需4个多小时，比目前的车程缩减近一半。这对带动两地经济、旅游发展，促进羌藏文化交流，服务于治蜀兴川的发展战略有重要意义。
　　绵茂公路（含隧道）试通行期间，全路段限速40公里/小时(个别路段30公里/小时)，全程区间测速。