白马渠江特大桥钢管拱合龙施工现场。蜀道集团供图

　

　华西都市报讯（记者 曹菲）

1月3日，记者从蜀道集团获悉，陕西镇巴（川陕界）至四川广安高速公路（以下简称“镇广高速”）控制性工程——白马渠江特大桥钢管拱顺利合龙，为下阶段钢格梁安装、上部构造施工打下了基础，实现2024年项目建设开门红。
　　白马渠江特大桥全长657.8米，主桥钢管拱共分36个节段，总重约5000吨，相当于3000多辆小汽车重量，最大节段重达151吨，采用缆索工艺吊装，施工难度大、安全风险高。因钢管拱节尺寸过大，加上地理、运输等外部条件限制，无法整节段水运。施工单位在通江岸设置了大型拼装场，节段的单元件加工好后，运至拼装场内完成节段组装，组装好的节段用钢栈桥配合300吨驳船在两岸间运输。
　　镇广高速线路全长251公里，总投资约489亿元，项目分为川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段3段建设。王坪至通江段已于2022年1月建成通车，川陕界至王坪段、通江至广安段开工累计完成投资150.69亿元，占总投资的36.5%。全线预计将于2026年建成。
　　镇广高速建成后北接陕西，形成北向出川大通道；南连广安直至重庆，进而连接广西，形成南向出海大通道。项目途经镇巴、通江等革命老区，对完善区域路网、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进沿线旅游资源开发等方面具有重要意义。