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小米首款车型SU7与四家银行合作,提供首付低至15%、期限长至60期的分期产品,面向员工更有1.6%的超低贷款费率;特斯拉本月初首次推出了“0利息”分期购车的优惠政策,六家银行背后“撑腰”;理想汽车与八家银行合作推出1-5年期、年化费率1.99%的购车方案……作为本轮促消费、扩内需的重点领域,汽车金融已成为银行信贷投放“必争之地”。
提振汽车消费,离不开金融“助攻”。当前,新能源造车新势力与金融机构合作推出优惠贷款已成为常见模式。除此之外,银行还通过发放专属产品、打造汽车金融供应链、推出以旧换新政策等多种方式发力汽车金融。伴随近期金融监管部门放宽汽车贷款政策,业内人士普遍预计,汽车金融市场空间有望进一步打开。
“现在人们买车时‘货比三家’,不只挑选品牌和车型,也会综合考虑相应车贷的性价比和便利度。”北京草桥一4S店销售人员对记者表示。
随着居民消费意愿回升,叠加扩大汽车消费政策鼓励,汽车市场正处于稳步复苏中。中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。
在中国汽车流通协会会长沈进军看来,汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液;另一方面也为汽车消费提供了充足弹药,全行业汽车消费金融渗透率已达到65%至70%,逐步接近发达国家水平。”他表示。
汽车金融服务也成为当下银行重要发力方向。例如,招商银行打造“e秒购车”绿色金融产品,与新能源汽车门店共同为客户提供进店至交付、上牌的一站式服务。中信银行透露,该行汽车金融业务将汽车供应链视为统一有机整体,2023年汽车金融合作客户数8023户,较上年末增长15.57%。
“从去年6月份起,平安银行汽车消费金融中心就推出了以旧换新政策。”平安银行相关负责人表示,针对即将结清新车贷款或有置换新车意向的在贷客户,新车客户经理会向其发放一张新车贷款利息抵扣券,抵扣客户置换车辆办理的新车贷款产生的利息。
值得注意的是,在促消费、扩内需的大背景下,相关政策持续加码,汽车金融潜力将进一步释放。
人民银行、金融监管总局4月初发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,以及3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》都明确,金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例,可以按照所购车价格全额发放贷款。这也意味着汽车贷款最高发放比例可达到100%,合规的“零首付”购车成为可能。
招联首席研究员董希淼建议,金融机构应继续加大产品和服务创新力度,丰富汽车消费金融产品类型,促进汽车消费金融更加普惠化,“例如可以配合消费品‘以旧换新’政策,推出二手汽车、新能源汽车等专属贷款产品,更好满足客户需求。” 据新华社