首趟列车驶入天府动车所。成都动车段供图

　　6月14日清晨6时许，随着首列待检动车组抵达天府动车所，标志着西南地区规模最大的高铁列车检修单位——中国铁路成都局集团有限公司天府动车所初步投用。

西南最大
每天可执行90组动车组检修任务

　　天府动车所位于四川天府新区太平街道，项目由中铁二院设计，中铁十九局、中国铁建电气化局集团承建。2020年9月开工，历时4年建设完成。
　　14日上午9时许，华西都市报、封面新闻记者走进天府动车所检修库，第一感觉就是“大”。
　　设计单位中铁二院该项目负责人余丰昊月介绍，天府动车所规划总面积约2090亩，项目按东西两场进行规划，此次投用的是东侧车场，占地面积约1110亩，总建筑面积9.58万平方米，由两个存车库和一个检修库组成，有检修线12条，可同时检修24组标准动车组，可执行每天90组标准动车组的检修任务。

最强大脑
智慧系统极大升级检修效率

　　走进天府动车所调度室，一块巨大的显示屏出现在眼前，这是动车所的“最强大脑”。
　　中国铁建电气化局成自高铁项目部第三分部经理卢垚介绍，动车所引入了“综合智能智慧系统”，可以实现对动车组各类操作的实时监控，进而对检修计划进行智能编排。
　　相比国内其他动车所，天府动车所对部分常规设备进行了升级。例如，所内采用了全自动洗车机，车辆通过时即可自动完成洗车，无需人工操作。再比如，提升了检测动车车轮损伤设备的精度，使得动车入所的速度从10公里/小时提升至30公里/小时，极大提升了动车检修效率。

“双舰齐发”
成倍提升动车组存放及检修能力

　　成都动车段天府动车所主任杨磊介绍，动车所主要承担动车的检修和保养，动车组在线上运行48小时以上或6600公里以上，须到动车所进行一次一级修。
　　目前，成都东动车所配属171组动车组，站场存放能力和动车组检修生产能力已经饱和。天府动车所投入使用后，将与成都东动车所一体联动，实现成都陆地航母“双舰齐发”，成倍提升引入成都铁路枢纽动车组存放及检修能力。
　　据了解，天府动车所负责动车组一、二级检修、临修、专项修、60万公里扩大修以及外皮清洗、吸污作业等任务，设计可承担检修动车组120组。
　　天府动车所投用以后，为下一步成都地区新增配属动车组创造了条件，进而加密成都枢纽及西南地区高铁线路列车开行频次，提升成都平原城市群高铁开行公交化水平。
　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲