一轨跨双城，共筑“同城梦”。9月26日，华西都市报、封面新闻记者从成都轨道集团获悉，备受瞩目的四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线将于9月29日上午10:00正式开通。
　　资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设、促进成德眉资同城化发展的重要工程，线路开通也将正式开启成都、资阳“轨道同城”新时代。

提升两地通勤效率
成都、资阳开启“轨道同城”新生活
　　

资阳线起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北站，全长38.7公里，采用4节编组A型车，最高运行速度160公里/小时。初期运营阶段，资阳线福田站、资阳北站首班车时间为6:30，末班车时间为22:00，单边（福田站-资阳北站）运行时间约26分钟，极大提升两地通勤效率。
　　资阳线起步价2元，全线最高票价为8元，即乘车从资阳北站到福田站票价为8元。若换乘成都地铁其他线路，则实行连续计价。例如，从资阳北站到天府广场站，票价为12元。资阳线与成都地铁网络无缝对接，乘客在换乘时无需再次购票，降低通勤成本。
　　从资阳线的规划设计到建设运营，成都轨道集团始终践行“运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置”的“四前置”要求，将“乘客优先”理念贯穿全过程，在资阳线幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站设计打造开放式客服中心，为乘客提供更加直观、舒适的服务体验。

提速轨道与城市深度融合
多条在建线路刷新进度

　　唱好“双城”记、建好经济圈，是国家重大战略决策。四川把大力推进成德眉资同城化发展作为推进成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程，着力打造具有国际竞争力和区域带动力的现代化成都都市圈。
　　作为串联资阳中心城区、成都天府国际机场片区的重要经济走廊，资阳线不仅拉近了成资同城的物理距离和时间速度，更是两地经济文化融合发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级具有重要意义。
　　当然，不止资阳线。目前，成德眉资四市正携手加快“轨道上的都市圈”建设，成都至德阳、眉山的市域（郊）铁路项目已全面铺开。目前，市域（郊）铁路成德S11线全线27个施工点位正在按计划有序推进，其中1座地下站主体结构已封顶；成眉S5线11个车站已进入主体结构施工阶段，5台盾构已始发并进入正式掘进阶段。
　　华西都市报-封面新闻记者 杨芮雯